[스크랩] NEW EF 스로틀바디 청소(휘발유) 하기

스로틀바디 청소에 관하여 검색해보면 lpg차량은 diy게시물이 많으나 NEW EF나 EF소나타 휘발유

차량 diy 게시물은 없어서 직접 스로틀바디 청소를하고 게시해봅니다.

회원님들에게 도움이 되었으면 합니다.....다만 제가 검색하고 참조하여 얻은 지식으로 한지라 이 방법이 정석이 아니니 하실때 참고만 하시길.....

뉴이엡출고때 빋은 차량취급설명서에 스로틀바디청소 10,000K마다 청소, 수리, 필요시 교환..이렇게 점검사항에 되어있습니다...

차량 사양:2004.9출고,GVS2.0 휘발유.84,000K 주행

준비물: 1)트로틀바디세척제(현대모비스5천원)..고급제품도 있슴(뷔르트사등등..)..볼S..흡기세정제등

2)  수건걸레 둬개,깨끗한 얇은 헝겁. 십자드라이버. 롱드라이버 또는 찢지않는 나무젖가락 둬개정도...

 

① 스로틀바디..에어크리너박스에서 나온 주름관고무호스와 스로틀바디 입구에 연결되어있다..고무호스 끝에 좀 복잡해보이는 하얀알루미늄 뭉치가 스로틀바디이다..스프링같은거는 악셀케이블이다..운전석에서 악셀을 밟으면 저 스프링이 움직인다..패달이 밟았다 놓으면 원위치 되는게 스프링이 있기때문..

또한 isc는 lpg차량은 스로틀바디 (사진에 EO라고 쓰인)위에 얹혀 볼트 두개로 장착돼 있지만 휘발유 차는 안보임..바디 뒤쪽 밑에 있음.

② 스로틀바디에 체결된 에어크리너호스의 와이어볼트 하나를 풀고(작업중 볼트푸는건 하나뿐임), 에어크리너호스를 잡아 당겨 바디에서 탈거.. 후 바디 밑에 수건걸레를 깔아 놓는다

③ 작업을 쉽게하기 위해 에어크리너박스도 탈거(핀4개를 제끼면 됨)한다..에어크리너뚜껑을 엔진뚜껑위에 제껴놓는다(작은 호스가 붙어있어서..)

④ 세정제를 스로틀바디 입구와 바디속에도 쫙쫙 분사한다...바디입구 앞에 보이는것이 스로틀바디밸브입니다..엔진에 저 밸브가 열리는간격에따라 공기흡입량이 조절 되는거죠..,.분사하자 말자 검은 매연물이 줄줄 흘러나옵니다..바디입구 밑에 걸래를 필히...

⑤악셀케이불을 우측으로 당기면 밸브가 열립니다..속에도 분사..후 잠시 열고 있으면 시커먼 액이 흘러나옵니다...나중에 시동걸고 이 악셀케이블을 열고 분사시에는 밸브를 조금박에 못 열겠어요..

엔진소리가 너무 커서...악셀케이블로 많이 열면되긴 돼지만 처음하니까 엔진이 터지는게 아닌가...겁나서 조금열고 속에다 분사했어요..

⑥ 3~5분후 깨끗한 헝겁으로 닥아냅니다..넘 오래 있으니까 세정제가 다 날라 가버려서 닥기가 좀 나쁘드라구요..입구도 닥고 롱드라이버나 나무젖가락에 얇은 헝겁을 감아서 스로틀바디 속에도 닥아줍니자.

수건등으로 감아 닥으면 두꺼워서 불편..스로틀밸브가 반만 열리기때문에....깨끗한 런닝같은걸로 나무젖가락을 찢지않고 감아서 바디속에 넣어 딱으면 끝부분에 넓은 면적도있고 해서 잘 닥이는거 같음.

바디밑에 조그만 구멍 두게는 isc를 탈거한 모습..거기도 시커먼...

⑦깨끗해 젔네요...세정제가 휘발성이 강한지라 청소전에 엔진이 열기가 있으니 분사된 세정제는 조금만 흘러나오고 안나옵니다..좀 깨끗하게 닥아내고 다시 세정제를 입구랑 스로틀바디속에다 분사한후  에어크리너호스를 간단히 조립한다음 3~5분후에 시동을 겁니다. 시동이 딜딜딜거리며 꺼질듯꺼질듯

하거나 시동이 걸리지 않기도 하는데 놀라지 마시고 다시한번 키를 돌리고 계시면 걸립니다..힘없이..

시동이 걸리면 점시후에 정상적으로 소리가 들리면 스로틀바디에 악셀케이블을 당겨서 후까시를 10~20초 유지한체로 몇번합니다. rom2500~3000될라나??계기판을 못보니...5분정도 하다보면 머플러에서 휜연기도 나고 바닥에는 검은 물도 토해내고 합니다..

⑧시동을 켜 놓은상태로 에어크리너호스를 분리후 스로틀바디속에다 세정제를 분사합니다..흡기인지라 뭐든 빨아들입니다..이때 수건, 걸레등 주위에 없도록하세요..세정제에 붙은 빨대를 꼭 고정시키고,,(전 테이프로 꽉 감아놓고 했음) 어떤분이 빨대가 스로틀바디로 흡입되서 바디를 분해했다는...

세정재를 뿌려도 시동은 꺼지지 않던데 밸브를 열고 속에다 분사합니다..밸브 조금박에 못 열겠어요...많이 여니까 엔진소리가 넘~커서 겁나서....ㅎㅎㅎ좀 열어도 틈새로 다 빨아들입니다..

좀 넉넉하게 분사한후 5~10분후에 시동을 끄고 입구랑 바디속을 다시 깨끗이 청소후 에어크리너호스등을 완전 조립합니다.

에어크리너 호스, 박스뚜꺼을 조립하기전에 에어크리너 호스속에도 좀 청소하고 에어크리너휠터를 들어내면 바닥에 모래알갱이등이 있습니다. 걸레로 깨끗이 청소해주는 센스....!!

⑨ 청소, 조립이 끝났으면 시동을 걸고 후까시 몇번하고 10~20초로 유지한체 rpm2500~3000로 공회전...2~3회후에 시운전 준비....이때도 머플러에선 검은 물이 조금씩 바닥에 토해냅니다.

시운전 20~30분정도....

⑩청소후기..

시동시 산뜻하게 시동되는 느낌과 엔진소음이 많이 줄었음을 느낍니다..

전 차령이 84,000에 처음 청소했지만 차령이 오래된 차량일 수록 효과 더 있지 않을까 생각합니다..

그럭저럭 세정제(240ml)를 다 썻네요...

스로틀바디 세정이 좋다 , 나쁘다 또는 세정제가 엔진오일에 일부 혼합된다 등등 의견이 분분하지만 아직까지 좋은 느낌만 있네요..

예방정비라 생각하고 신품교환보다는 우선 예방정비가 좋지 않을까 생각합니다..

여러 까페에 올려주신 회원님들의 diy게시글에 감사드립니다...

 

 

출처 : EF & NFsonata공식동호회

글쓴이 : 꼬랑데기(대구) 원글보기

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